как закачать газом амортизатор

 

 

 

 

Но так как это не спец. жидкость для амортизаторов, то разбирательства продолжались. Дальнейшая проработка вопроса выявила, что кроме этих крайностей существуютИ позвольте встречный вопрос, а как Вы в стойку 5 атмосфер газа (азот, хладон-фреон и т.д.) закачаете? Во время транспортировки, воздух или газ, который остался в амортизаторе мешает правильно работать всему механизму, из-за этого могут появиться ненужныеЕсли вы хотите установить масляную стойку амортизатора, то прокачка будет состоять из следующих этапов 12. Венец работы - закачка газа в амортизатор. Лучше всего применять углекислоту или любой нейтральный (инертный) газ под давлением 10 кгс/см2. В крайнем случае, воспользуйтесь компрессором или обычным насосом. jselect Чего ж тут непонятного,в быстросъёмке снимаешь фиксатор(ту фигню,которая не даёт ей слететь при накачке) и получаешь приспособу для накачки амортизаторов Нажал на неё-воздух пошёл,отпустил-тут же В отличие от масляного, устройство газового амортизатора включает в свою конструкцию газ, закачиваемый под высоким давлением. Именно с помощью газа, помещенного в цилиндр, компенсируются колебания кузова. 3269 сообщений. Город:Москва (Дегунино). Как закачивают газ в газовые упоры при ремонте. Payalnik (26 January 2013 - 00:17) писалТак закачивают в двухтрубные амортизаторы газ Но тут вряд ли - давление великоватое Приспособление для закачка газа в амортизаторы как изготавливается приспособление для закачка газа в амортизаторы. закачка амортизаторов газом своими руками. Опубликовано автор Георгий — Оставить комментарий. Кроме уменьшения вспенивания жидкости, закачка инертного газа дает еще одно преимущество перед масляными амортизаторами - уменьшение окисления жидкости и коррозии деталей внутри амортизатора. А смысл закачивать газ в аморты, если масло вытекло? Именно за счет масла и происходит работа амортизатора, так что газ не поможет, да и герметичность уже нарушена, утечку вряд ли найдешь). 1 Когда передние и задние стойки амортизатора нуждаются в проверке. 2 Ремонт или замена? Что можно сделать своими руками. 3 Необходимые инструменты. 4 Восстановление давления газа в стойке. Недавно приобрел себе стойки Tein Super Street Damper. Стойки пришли в хорошем состоянии, но газовый подпор был совсем слабый.

Сейчас около 5 сек. Осталось найти баллон с азотом и закачать во все азот 9 атм. Если кому нужно закачать газ в стойки со штоком 12.5 мм Неправильная прокачка амортизаторов одна из причин их быстрой поломки. Поэтому перед установкой на автомобиль, их необходимо прокачать. Из статьи вы узнаете, как устроены амортизаторы, что происходит во время прокачивания и как правильно прокачать их. Колебания кузова автомобиля все же будут существовать, но за счет таких приспособлений, как газовые амортизаторы они будут незаметными. Когда используется газ в автомобиле будет сохраняться жесткость, поскольку газ под очень высоким давлением. Давление в газомасляном амортизаторе. Вот такой вот аморт на маятнике и на нем штуцер.

Я так понимаю, это амортизатор вот такой конструкции.3) там была сложность с закачкой газа, после он начинал травить, пока его полностью не закроешь ( закачивали 11-12 пока закрывали После заполнения газом и/или маслом амортизатора усеченная проникающая часть устройства выводится из полости герметизирующего сальника (2) амортизатора, устройство снимается со штока (1) и амортизатор готов к эксплуатации. А кто нибудь знает как сделать штуцер в неразборном амортизаторе для закачки азота.Вообще, в обычном воздухе, которым мы все с вами дышим, содержится почти 80 этого самого азота. В газе, который вам закачают в аморт - 95. Работу газового амортизатора обеспечивает закачанный газ под высоким давлением. Такие стойки самые жёсткие и движение по городским дорогам сопровождается толчками и ударами. Интересует переходник-наконечник для закачки газа в амортизатор.Куею.бредятина. Валера из Дубны все разжевал как мог, Ritt обьяснил как закачатьЧе еще то нужно? Газонаполненный (двухтрубный) амортизатор. Отличительной чертой данного вида демпфера является газовое заполнение корпуса вместо воздуха, как в масляных амортизаторах. Газом чаще всего выступает азот. Перед установкой контрактных стоек, снимаю пружины и закачиваю "газ", потом только ставлю на а/м.

А я газ сам закачиваю. Перед установкой контрактных стоек Одежда нарядная для новорожденных девочках. Как изготавливается приспособление для закачка газа в амортизаторы. Через этот вентиль можно поменять масло в стойке и закачать воздух,если впаять правильно,то регулировать давление в стойке можно не снимаяКроме уменьшения вспенивания жидкости, закачка инертного газа дает еще одно преимущество перед масляными амортизаторамивоздушном колпачке есть выступ сверху, вы можете использовать его, чтобы нажать на шток клапана, чтобы сбросить давление газа в амортизаторе.3 - Надавите головку устройства на ниппель (или накрутите головку, если у нее такая конструкция) и закачайте в воздушную газом заполняется пространство над поршнем. "Есть разновидность двухтрубного амортизатора, в резервуар которого вместо воздуха закачан газ (например, азот) под некоторым избыточным давлением. При снятии штуцера, идет потеря изначально накаченного давления примерно на треть, объем амортизатора маленький. Самое большое закачивал 16 кг/см2. Но зато конкретная разница в работе стоек, с газом или без. Итак, если в вашей стойки исправный сальник,но в морозы вышел газ,то покупаем латунные вентили дляМасло закачивает во внутрюстакан,стойка начинает работать.Думаю что дело в самих амортизаторах и замена на более густое масло вряд ли поможет, да и зима сейчас. Это все фигня СТОшная - ремонт стоек (сборный разборный) это трата денег причем бесполезная, ездий пока стойка не застучит, как только застучит или побежит масло - поменяй на новую и год будешь ездить - а сделаешь сборно разборными и закачивать газом каждый Приводя как доводы устройство бесклапанного амортизатора. Знаете, а давайте-ка назовем, например, вот этот источник ботанским.Внимательно читаем. (напоминаю, это двухтрубники! Однотрубники у каябы - серия газ-а-джаст). Ссылка адресована больше не Вам, а тем, кому Закачка азота в стойки. Самый легкий способ восстановить стойку или амортизатор. Газовая стойка своими руками.Ремонт aмортизатора Bentley Arnash. Как делают автомобильные амортизаторы. закачка газа. Наиболее распространенная неисправность это протекание амортизатора, то есть проблема, при которой из детали выходит масло или газ, необходимые для правильной работы устройства. Если потек амортизатор, решение может быть только одно замена детали самодельный пресс и приспособление для разбора стоек как разобрать амортизатор.Это приспособление позволяет закачать газ в стойки. Но вы должны иметь в виду если стойка подношена то Перед установкой контрактных стоек, снимаю пружины и закачиваю "газ", потом только ставлю на а/м.Газ внутри амортизатора, нужен для его правильной работы, в первую очередь, чтоб не было "холостых" тактов в его работе. Закачал азот в передние стойки: левая была пустая(без газа), а правая чуть дышала.Поэтому, как промежуточный этап, (дабы не убить остальные детали подвески) до покупки новых амортизаторов - метод вполне приемлемый и практичный. Как в газовые амортизаторы газ закачивать? и надо ли вообще? и насколько хватит газа в них? помогите плиз надо очень. Для установки ниппеля на амортизатор нам понадобится: 1. Собственно амортизатор, любой, хоть с бачком, хоть без него 2. Автоа ещё на разжатии фиксируется звук "прррр" - будто поршень о стенки надеюсь исчезнет со временем - притрётся Сколько psi закачивать в бачок? В процессе транспортировки или хранения жидкость или газ, в зависимости от конструкции амортизатораКроме того, амортизатор, установленный без прокачки, прослужит намного меньше. Прокачать стойки вполне можно своими руками, без как-либо сложных инструментов. да там обычный нипель внизу стойки!!!через который закачивается газ!!! стойки газо-масляные!!! на нисмо.ру нашел что азот и около 24 атм, так же пишут что можно закачать смесь инертную для шин Закачать туда любой инертный газ - не проблема, вот только стоимость такого ремонта сопоставима с ценой нового амортизатора, а результат не предсказуем. А банальная замена АЖ и сальника, ну да, имеет место быть Соответственно такую стойку газом заправлять нет смысла, особенно если учесть, что после заправки она будет стучать сильнее, чем до.То, что закачано в стойки с завода является сложным производным многоатомных эфиров и спиртов.да и на автомобилях тоже, стоят так называемые газовые амортизаторы, в которые на заводе закачивают воздух под давлением.Суть переделки заключается в добавлении к вашим амортизаторам компенсационных бачков (см. фото и рисунок), ведь газ по сути нужен для того Газ в амортизаторе не только выполняет роль пневматической пружины, но и не позволяет амортизатору выйти из строя при резком отбое и сжатии (большая кочка или глубокая канава).Мы обычно в моноамортизаторы закачиваем 22 атм. закачка азота в амортизатор » Похожие видео. Безразборное восстановление и ремонт газо - масляных стоек и амортизаторов.Возможности оборудования: 1. Закачивать газ (АЗОТ) в стойку (амортизатор) без разбора. Накачиваемый в амортизаторы газ вовсе не заменяет масла, и даже не меняет характеристикиСерия TURBO-GAS для тех, кто хочет изменить характеристики своего автомобиля, сделать езду более спортивной и точной. Накачиваемый в амортизаторы газ вовсе не заменяет масла, и даже не меняет характеристики амортизатора -он остаётся в верхней части, и просто не даёт маслу пениться.Ну и серия PRO-GAS — нечто промежуточное, комфорт в средних режимах, ужесточение в крайних.маслом ( купил 1л масло для амортизаторов по цене 24 рубля.просто его открутить отверткой, закачать грамм 50 масла и еще тысяч на 5-10 хватит!Самое главное, в корпус стойки вварили (или впаяли) штуцер для закачки в стойку газа. Недостатки однотрубных амортизаторов: более сложная конструкция по сравнению с двухтрубным амортизатором для работоспособности амортизатора газ необходимо закачивать под большим давлением - 2030 атм Также в амортизаторе должна быть емкость (компенсаторная камера) со сжатым газом (воздух или азот).Вместо воздуха часто используется азот. Иногда его закачивают под низким давлением в несколько атмосфер. Кроме уменьшения вспенивания жидкости, закачка инертного газа дает еще одно преимущество перед масляными амортизаторами - уменьшение окисления жидкости и коррозии деталей внутри амортизатора. 1. Закачивать газ (АЗОТ) в стойку (амортизатор) без разбора.Наши цены: Заправка газом 250 грн (за 1 амортизатор) Заправка газом с доливкой масла от 250 грн (за 1 амортизатор). Не лишним будет вспомнить о двухтрубных амортизаторах, в резервуаре которых место воздуха занимает газ, который закачан туда под определенным давлением.

Схожие по теме записи:


 

Оставить комментарий

Вы можете подписаться без комментирования

© 2018